不通用，不同州的公共交通是分别运营的，而且没有通用的公交卡或者学生票之类的福利。
在堪培拉（ACT）坐公共交通，只能用我的myki卡片； 在新南威尔士州（NSW）乘坐公共交通，用的是Hertz的代金券； 而在西澳大利亚州（WA）和北领地（NT）都是免付车费，直接刷护照就可以了…… 因为我只有堪培拉的驾照，所以去了新州和西澳都要考当地的驾驶员考试才能开车。。。 当然如果在悉尼、墨尔本这些大城市里也有通用的交通卡在，叫Opal Card和Myki，但这两个卡的适用范围只是这些大城市里的公共交通，在更偏远的地区依然是要另付车费的。另外如果有澳大利亚的海外公民身份证（OCIF）也是可以享受学生票价的，但是学生票只能在学生签证有效期内使用并且只适用于本人。
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桑荣优质答主不大可能。因为澳大利亚幅员辽阔，人口比较稀少，城市与城市相距很远，每个城市都有自己的公交公司。例如，悉尼是新南威尔士州的首府，它的公交公司与新南威尔士其他城镇的公交公司是独立分开的。同理， 墨尔本是维多利亚州的首府，它的公交公司与维多利亚其他城镇的公交公司也是独立分开的。
就算是在一个州中，各市镇的公交卡也无法通用。例如，我在堪培拉工作的时候，每次去悉尼公干，在堪培拉购买的一张我的miy智能公交卡，在悉尼就不能使用。同理，即使我在悉尼购买了一张我的miy智能公交卡，在堪培拉也不能使用。从悉尼坐火车到邻近的中央海岸市（Central Coast），在那里也不能使用。
澳大利亚的公交车不像中国那样由政府运营，车票包含在缴纳的税费中。公交车也基本上是没有市财政补贴的。因此，每趟车的车资相对较高。例如澳大利亚的一线城市悉尼和墨尔本，一张单程成人公交车票为4.00－4.50澳元，合人民币20－25元，而中国北上广深等大城市的公交单程都是2元钱。也像中国大城市一样，澳大利亚各大城市都有公交月卡，不限乘坐次数，每月100多澳元。
澳大利亚大城市都发行一种智能公交卡，名叫“MYPAS”，也可以音译为“米雅斯”、“米亚斯”和“米易斯”等等，它的中文是“我的我”、“我公交”和“我畅行”等等意思。这种智能公交卡有以下优势：
（1） 只要在任何一辆安装有“接触式读卡器”的公交车上刷卡（轻轻一打），不必等待听到“谢谢”声，就可以上车。如果在某些车上听到“请稍候”的提示音，那就不能立即上车，要等提示音变成“谢谢”之后才能上车。如果听到“无效票”的提示音，就说明该卡不能使用，可能是电池耗尽了或者没有充值，或损坏了等等。
（2）“MYPAS”智能公交卡有预置金额，每当刷卡乘车时计费从内扣，待余额较少时充值。在悉尼，如果余额低于2.50澳元不能上车，而墨尔本是低于1.50澳元就不能使用。在每个城市的公交枢纽或地铁站或旅游景点，以及商业区或学校附近的报刊亭或商店都可以对“MYPAS”智能公交卡充值。充值后的智能公交卡可以转让给他人继续使用。
（3） 每次充值最低10澳元。例如充值10.50澳元，其实10澳元已存入“MYPAS”智能公交卡，而多给的0.50澳元将存入余额中。当再次充值时，只要在10.50澳元的基础上再加入0.50澳元，即11澳元即可，不用补足1澳元。
（4） 在每个城市的任何车站或充值点都可以新购一张“MYPAS”智能公交卡，但要交纳10澳元的制作费。如果要退卡，只要该卡能使用，就可退还制作费。
（5）“MYPAS”智能公交卡可以代替月票使用，即存入一个整月的款项，一个月内乘车不限次数。但是必须在上个月的21日以后和本月20日之前充值，否则不能自动延续到下一个月。例如：你在4月的20日之前以月票形式充值了100澳元，即可在5月的20日之前不限次数地乘车。如果在4月21日以后充值，必须补足全月款项。这种充值方法非常适合常坐公交的人。
（6） 使用“MYPAS”智能公交卡的乘客将在每个自然年度（当年7月1日至次年6月30日）享受75澳元的折扣。例如，在一个自然年度内，你总共充值了400澳元，则在该年度结束时，7月1日将退还你75澳元，即上一年度可以少付75澳元。
（7）在每个城市的中心车站都可以查询“MYPAS”智能公交卡内剩余的款项，以及扣款记录和充值记录。 例如在悉尼每个车站都有“信息终端机”（informal machine），用“MYPAS”智能公交卡轻轻一打屏幕上就会进入查询。屏幕上显示了最近10次的交易记录，以及卡的余额。乘客
