澳洲有哪些车?

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在澳洲买车可以总结为两句话,一句话是“你可以买到任何你买得起的东西”;另一句话则是“你在国内开的什么车,到了这边就买什么车吧,没什么人会觉得奇怪的”。 澳洲的车分两种,一种是本地车,另一种是进口车,本地车指的就是澳洲自产的汽车,而进口车就是其他国家生产的汽车。

因为澳大利亚是一个出口大国,因此很多国家都能在这里见到自己的汽车品牌,就像是在中国能见到吉利汽车一样,很平常。但这里见到的绝大多数品牌,都是一些非豪华品牌的低端车型,例如韩国的双龙、中国的奇瑞QQ、日本的铃木天宇SX4,当然还有澳洲本土的品牌霍顿以及福特全顺等。

不过,这些车在澳洲都属于二手车,而且价格非常便宜,二手的双龙帕拉丁,自动挡高配才12万人民币左右,手动挡低配仅9万;二手铃木天语只需要6万元左右;二手福特全顺低配7万左右就能拿下。这些二手车虽然价格便宜,但是质量却不容乐观,尤其是丰田的塞纳和本田的奥德赛这些MPV,底盘非常低,在国内都是需要花大钱做底盘护甲的,可是在澳洲却经常看见在乡间小路开这种车,真是让人感叹日本车的品质。

除了二手车外,其实澳洲也有不少全新车,只不过相对二手车而言要少一些。全新车与国内的新车定价模式不同,不是按照排量或功率算,而是直接根据车的吨位来计算,越大的车越贵。

以丰田为例,海拉克斯小卡车,4.0升柴油,toyota badge的价格就超过32万元人民币,而陆巡的5.7升汽油版更是达到80多万元人民币。如果是不常用的车型,比如普拉多4.0升柴油版,价格甚至高达100万元。

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澳洲车从广义上说就是澳大利亚生产的汽车。由于其本土汽车工业不发达,因此在澳大利亚本土生产的汽车主要是其它国家的合资品牌。比如大利亚本国生产的丰田(TAM)等。由于地理环境和气候与我国差异较远,汽车使用环境相对较好,且澳大利亚为右舵车国家,因此其生产的汽车与左舵国家在结构上存在较大差异。

随着对外贸易的开放,市场上出现了国外车如澳洲本土生产的丰田,日本生产的丰田等车型。“澳洲车”这一说法特指从澳大利亚直船进口的右舵汽车,虽然从澳大利亚上船,但是这些车很多并不是澳大利亚产,而是日本、英国产的汽车。

我国进口澳洲车主要有三个途径:一是汽车企业经过国产化设计改造,申请汽车目录后进口,享受免税政策,主要为大利亚本土汽车生产企业生产的汽车。二是进口汽车企业(或经销商),申请免改装三C认证,主要为日本或英国生产的汽车。三是国内汽车经销商直接购买的国外汽车,必须经过国内改装并申请三C认证合格后方可在本国使用。

为了与国外生产相对应,把在国内生产的汽车称为国产车,而从国外直接进口的汽车都称为进口车。虽然澳大利亚本身可以生产汽车,但严格来说,只要是国外船运到本国的车,仍然称为进口。

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