从美国转机如何办签证？
首先，美国没有过境签政策！没有过境签政策！ 没有过境签政策！ 所以如果你要在美中转并停留超过12小时的话就必须得先办理好入境美国的手续才能转飞第三国啦~ 不过由于你持有的是日本航空的联程机票，所以理论上来说是可以免签入境日本的哦（注意是免签），而免签入境日本后就可以在日本驻上海领事馆申请日本短期访问签证啦.... 另外关于题主的中日航旅问题我还有一个建议就是——如果题主真的担心往返程票价会有变动的话不妨把往返程都定成日本航空的吧，这样至少保证了一程不会发生票价变更了，而且以中日之间的航线来看日本航空也的确是相对更划算的选择，至于题主提到的全日空和日航的区别在这里我也顺便简单介绍下吧：
1、航空公司本身区别不大；
2、日航的服务比全日空要好一些； 3、全日空中文服务较多，有专门针对中国乘客的特别服务项目，如“空中厨房”等。但日航也有自己的特色项目——“日航餐”。 4、飞机机型方面，一般国内城市去东京多由波音767-300/ER或波音787-8客机执飞；而从东京出发回国的航班多数为波音777-200ER及波音787-8客机来运营。 而去大阪多为波音767-300/ ER、空中客车A330-200，A330-300客机; 从大阪出发回国则是使用全日空的波音787-8客机以及日航新引进的波音787-9客机为主。 5、日航对乘客比较友好，会给予优先登机权、在机场提供休息室等服务，还有专门的行李托运柜台等等； 6、日航在中国大陆地区的航线更多些。 日航在上海、北京均有基地，在北京、广州、海口等地都有航班。全日空目前仅在大陆地区设有办事处，并没有实际的基地，只有日本前往中国大陆内地的航线才由全日空运营。而在日本往亚洲其他城市的航线中，则仅有少量由全日空执飞。 在上海、成都两地，两航空均拥有两条往来航线。在广州，则有全日空与日航共驻一个飞行基地，分别拥有飞往大阪与名古屋各一条航线。但在香港和台北两地，却只见全日空一家的身影。
还有一点需要提醒楼主的就是无论乘坐任何航空公司从国内至日本的直飞航班其票价基本上都会包含日本入境的海关税金及机场建设费两项费用，而转机的航班则要另外收取。