英国和日本时差几个小时？
众所周知，我国现在是东八区，日本和英国都是使用东九区标准时间，如果从我国北京出发，去日本或英国，都是需要减去一个小时，那便是两国时差为一个小时。
时差，简单地说，就是我比你晚多少，比方说，北京时区是东八区，东京时区是东九区，时差就是一小时。
地理上学过，国际上采用统一的时区标准。将全球纬度360等分成24个时区。每个时区里15度，东西各含7.5度。其中0度经线为中心对称，每三个时区划一个中时区。东十二区和西十二区合起来为一个时区，共分为24个时区。每个时区经过一个小时，便等于一天时间。（注：国际日期变更线采取了与美国相似的规则，即从国际日期变更线的东岸算起，顺时针为第二天，反则为第一天，例如从悉尼到东京先到东十区，再到东十二区，日期加一天，相反，从东京到悉尼则先到西十二区，再到西十区，日期减一天。）
而我们看我国古代的中外交通，最繁华最密集的莫过于海上航线了，海上航线的主要枢纽有欧洲的英吉吉利海峡与地中海，还有印度孟买，然后到东南亚的苏门答腊、新加坡，还有波斯湾、红海。这条航路的各个枢纽点都是当时发达的海洋文明，尤其是希腊那个时期，但是这条航线上最发达的，恐怕还是中国，中国的丝绸、瓷器、香料、茶叶等等都是走这条海路，从苏门答腊可以转印度、波斯那样大的市场。当时中国这种发达的手工业和产品，最大的消费者就是欧洲，所以欧洲的第一次工业革命，很大程度上是学习中国的手艺。像徐福那个时代，给秦始皇找长生不老药，居然就能找到日本，可见日本当时还非常落后，但即便如此，日本人还是学会了中国的先进的技艺，所以日本这个东瀛小国能在近代飞速发展也有这个原因。日本为了感谢“徐福东渡”为其传授工艺技术，在东京市内还保留着“徐福冢”。
到了英国这条海上航线也发达，所以英国人的航海事业在第一次世界大战之前都是非常的发达，最典型的就是当年拿破仑那会儿，英国的大文豪查尔斯狄更斯写了本书，叫《大卫科波菲尔》，里面写过一个非常牛的角色，叫巴伐卢斯。这个人是希腊贵族，在第二次雅典同盟战争的时候，被放逐到英格兰。也就是说他是个亡命之徒，所以到大英帝国寻求庇护。这个巴伐卢斯是什么人呢，就是英国皇家海军里最出色的海战策划者，他被放逐到英国之后，成了大英国帝国的军师，帮他们出谋划策。所以说，英国的军国主义、军功主义和海洋主义，是由来已久，这就是海上文明带给他们的影响。