德国wg什么意思？
Wg是德国的一种特殊轮胎，全称是WinterGummi，对应的英语是：冬季胎。在冬季，特别是在北方的雪地上，非冬胎(普通胎)胎面胶的柔软性不够，容易造成胎面胶破碎，或是轮胎打滑，甚至将胎面胶机械性地拔除，使轮胎完全失却其功能。为了克服这些缺点，在胎面上添加特殊催化剂，使胎面胶在低于7°C的温度下发生塑性变形，以增加地板的接触面积，提高抓地力。这种轮胎除了能在冬季使用外，在夏季的高温状态下，由于胎面胶的变形困难，会使胎面胶产生不必要的变形而过早地发生磨损。这也是为不能将冬季胎的使用时间延长到夏季使用的原因。
冬季胎较耐磨，较硬，噪音大，抓地力较强，比较适合北方冬季使用，而夏季胎偏软，噪音较小，抓地力较弱，较适合南方夏季使用，普通胎则二者兼容。
冬季胎的特点：
1、具有特殊的胎面花纹。冬天胎面上有十字形或有裂口的花纹，可保证在冰雪路面上不会轮胎打滑。
2、具有特殊的胎体结构。胎体较厚且硬，以便在低温下保持较好的弹性。
3、在胎面花纹周围可有盾形的加强筋，胎体上开设若干凸起的小包，以提高胎面胶的耐磨性。
4、在胎面胶中宜加填补强剂和提高导热率的高温胶。
5、在胎体上做有方向性的凹凸的花纹，以改善轮胎的爬行性能。
冬季胎的使用：
1、不能急于求成。有的车主买了雪地胎，马上换到新车上，跑了一小段路，就觉得雪地胎根本没必要，又被拉到原来的厂家。其实，雪地胎肯定有别于夏日胎和普通公路胎，它的磨合也同样重要。一般雪地胎的磨码层较厚，胎体较硬，轮胎的弹性相对会差一些，轮胎的花纹间隙较小，抓地力相对也会低一些。雪地胎在制造时，会根据胎体材料的变化及所对应的使用环境进行适当的调校，所以，在使用雪地胎时，一定要给其磨合的时间。根据厂家建议，雪地胎需1000公里以上磨合，才能发挥它最佳的抓地力和最佳的行驶舒适性；
2、保持恰当行驶姿势。由于雪地胎较硬，在行驶时，一定要掌握好刹车和油门的控制，保持正确的驾驶姿势。做到“油门轻、速度低、刹车轻、重心低”。同时，在转弯路段，尤其要注意把握好转向，因为雪地胎的抓地力并不是特别大，一旦在转向时失控，后果不堪设想；
3、保持恰当车速。雪地上由于路滑，轮胎的抓地力下降，所以，要时刻掌握好汽车的行驶速度。保持平稳的车速是行驶时最重要的。如果车速太快，转向时会发生失控现象。另外，尽量在视线较好、路况较好、车少的路段行驶。